Tema: Space X: Falcon 9/Dragon CRS-6

[Acheron]

Prema sadašnjem planu lansiranja u ponedjeljak, 13. travnja u 20:33 UT ka Svemirskoj postaji bi trebao krenuti Dragon
nošen raketom Falcon 9R.
Prozor za lansiranje traje točno 1 sekundu, tako da ako dođe do bilo kakve odgode lansiranje se automatski odgađa za 1 dan.

Dragon će na Postaju dostaviti 1915 kg raznog tereta, od znanstvenih eksperimenata, potrepština pa do vode i kisika. Dragon bi trebao ostati spojen s Postajom nekih 5 tjedana.

Onaj dio koji je meni osobno interesantniji je pokušaj mekog spuštanja na platformu. Prošli put su izveli idealno spuštanje u ocean jer je more bilo nemirno pa su platforme morale ostati u luci. Nadam se kako će ovaj put sve proći glatko.  Uspješno spuštanje prvog stupnja bila bi značajna revolucija u astronautici.

CRS-6 by Official SpaceX Photos, on Flickr

[Acheron]

Evo i magije koja spušta prvi stupanj rakete s visine od 100 km na malenu platformu

Falcon 9 First Stage Reusability Graphic by Official SpaceX Photos, on Flickr

[Accuphase]

Koliko inače očito genijalan & inventivan sistem za reusable I-og stepena Falcon 9 raketnog lansera smanjuje količinu korisnog tereta ?

[Danijel]

Nema to veze s korisnim teretom, on je onakav kakav je, a prema njemu se onda slaže konstrukcija rakete.

[Accuphase]

Nisi me razumeo, ja sam zapravo hteo da pitam "koliko bi korisni teret bio veći da se I-i raketni stepen ne vraća na lansirnu platformu nego kao u klasičnim slučajevima izgara u atmosferi posle odbacivanja pošto dospe na određenu visinu.

[Danijel]

Ne bi bio veći nego bi bio isti. Ako imamo satelit mase recimo 5 tona, onda se prema njemu konfigurira raketa. Znači planira se količina goriva, putanja leta, orbita do koje isti treba dignuti i slično. Ako je neka raketa preslaba, onda ga se stavlja na drugi tip rakete koji je jači. Ne gradi se prvo raketa pa prema njoj konstruira satelit nego obratno. To što prvi stupanj Falcona 9 ima nogare pa mu je masa veća, je već uračunato u konstrukciju rakete. Znači, stavljaju se spremnici s više goriva pa motori rade malo dulje nego što bi radili bez nogara. Sve drugo je isto.

[Accuphase]

Ne bi bio veći nego bi bio isti. Ako imamo satelit mase recimo 5 tona, onda se prema njemu konfigurira raketa. Znači planira se količina goriva, putanja leta, orbita do koje isti treba dignuti i slično. Ako je neka raketa preslaba, onda ga se stavlja na drugi tip rakete koji je jači. Ne gradi se prvo raketa pa prema njoj konstruira satelit nego obratno. To što prvi stupanj Falcona 9 ima nogare pa mu je masa veća, je već uračunato u konstrukciju rakete. Znači, stavljaju se spremnici s više goriva pa motori rade malo dulje nego što bi radili bez nogara. Sve drugo je isto.

Naravno da se "račun pravi pre nego krčmar dođe da naplati", ali ne mogu da ne primetim kako "samovraćajući" I-i stepen sem nogara ima i raketne bustere koji jelte troše gorivo koje pak ima svoju masu, pri tome je budući neiskorišćeno sve do vremena povratka takođe predstavlja "teret" koji treba podići.
Da samo pojasnim, sistem mi se veoma sviđa, predstavlja svojevrsni mix stare i nove tehnologije, a "Space X" sigurno ima smislenu računicu u svemu tome jer I-i stepen zapravo koriste više puta, što sigurno smanjuje ukupnu cenu same finansijske konstrukcije te shodno tome i lansiranja korisnog tereata.

[Danijel]

Osim toga sustav Merlin motora je imun na ispad uslijed otkazivanja nekog od njih dočime ostali motori preuzimaju na sebe funkciju neispravnog ugašenog motora pa svojim duljim radom kompenziraju kvar što se i događalo. Elon je na sve mislio.

[Acheron]

Ovakvi povrati prvog stupnja mogu se izvesti samo kada se lansira laksi teret u LEO. Dragon s teretom ima oko 6-7 tona, a Falcon nosi 13 tona u LEO pa imaju dovoljnu marginu za ovakve eksperimente. Naime, prilikom lansiranja u GTO raketa potrosi svo gorivo tako da ne ostane nista za usporavanje i povratak. Cak i kad bi se lansiralo teret od 10+ tona u LEO povrat bi bio neizvediv.

No suska se kako motori trenutno rade na 80% snage tako da vjerujem cim SpaceX dokaze izvedivost koncepta da ce ponovno pojacati Falcon 9, kako bi imala sadasnje performanse i mogucnost povratka prvog stupnja u svim letovima.

[Accuphase]

Ovakvi povrati prvog stupnja mogu se izvesti samo kada se lansira laksi teret u LEO. Dragon s teretom ima oko 6-7 tona, a Falcon nosi 13 tona u LEO pa imaju dovoljnu marginu za ovakve eksperimente. Naime, prilikom lansiranja u GTO raketa potrosi svo gorivo tako da ne ostane nista za usporavanje i povratak. Cak i kad bi se lansiralo teret od 10+ tona u LEO povrat bi bio neizvediv.

No suska se kako motori trenutno rade na 80% snage tako da vjerujem cim SpaceX dokaze izvedivost koncepta da ce ponovno pojacati Falcon 9, kako bi imala sadasnje performanse i mogucnost povratka prvog stupnja u svim letovima.

Znači li to da ove ionako vrlo respektabilne brojke mogu da se još povećaju ?

http://www.spacex.com/about/capabilities