Tema: Bicikl

[davor]

...... Automatske na autima su sliče ovome, ručne ne. I to je vjerojatno i razlog što "majstori" bježe od tih automatskih ko vrag od tamjana, nemaju pojma kako to funkcionira.

Zamisli automatsku getribu na biciklu. 

[Alan]

I kako on ''zna'' da ja želim promjeniti brzinu? Po napetosti lanca?
Kao najveću prednost vidim u tome da ne treba čistiti lanac i kazetu svako malo, pošto je cijeli pogon zatvoren i zabrtvljen. Ali opet, koliko on traje, i koliko je skup, čini mi se da se više isplati imati klasični lanac i mjenjače i čistiti ih i podmazivati toliko godina. I još bi ostalo love za promijeniti lanac nekoliko puta... A možda i za set guma za auto 

[dag]

Prednost mu je sto mozes mijenjati brzine a da ne vrtis pedale. Za grad i semafore i ostale prepreke, vrlo prakticna stvar.
Jedan od Dahon bicikla ima cak kombinaciju oba mjenjaca.

[lonewolf21]

Zamisli automatsku getribu na biciklu. 

Postoji i to  , al da me ubiješ zaboravio sam kak se zove. Mislim da je neki Shimanov model bicikla u pitanju.

[ruka]

Prednost mu je sto mozes mijenjati brzine a da ne vrtis pedale. Za grad i semafore i ostale prepreke, vrlo prakticna stvar.

Prakticnije je prilagoditi brzinu i voziti se normalno. I jeftinije vjerojatno.

[Acheron]

Ova getriba je plaćanje 1000% (karikiram) više za 5% bolje performanse. Iracionalno

[dag]

Prakticnije je prilagoditi brzinu i voziti se normalno. I jeftinije vjerojatno.

Moje misljenje je drugacije. Sto se prakticnosti tice.

[lonewolf21]

Evo našao sam, Shimano Coasting System a tu je i Mercedes Benz SMOVER .

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=41mBrgHTYsA[/youtube]

[davor]

Evo našao sam, Shimano Coasting ....

Zanimljivo!

[Todor]

Brzine ti niti ne trebaju, barem u gradu (a da nije Rijeka  ). Sve je to bezveze i samo komplicira održavanje i povećava mogućnost kvara IMHO.