I kako on ''zna'' da ja želim promjeniti brzinu? Po napetosti lanca?
Kao najveću prednost vidim u tome da ne treba čistiti lanac i kazetu svako malo, pošto je cijeli pogon zatvoren i zabrtvljen. Ali opet, koliko on traje, i koliko je skup, čini mi se da se više isplati imati klasični lanac i mjenjače i čistiti ih i podmazivati toliko godina. I još bi ostalo love za promijeniti lanac nekoliko puta... A možda i za set guma za auto
